Oferecemos uma solução abrangente e completa de fornecimento de máquinas de construção, equipamentos agrícolas e florestais, sistemas marítimos e de energia, componentes hidráulicos e novos dispositivos de energia, todos personalizáveis para atender às diversas necessidades do projeto.
A cadeia de suprimentos Qingzhou Mingxu oferece um removedor de neve de trado duplo resistente para remoção de neve de inverno em grande escala. A máquina usa eixos helicoidais duplos contra-rotativos e é movida por um motor diesel separado de alta potência, o que a distingue das unidades menores de eixo único.
O equipamento foi desenvolvido para condições de neve profunda, neve congelada compactada e neve molhada. Ele combina coleta, trituração e lançamento de neve em uma operação contínua. Os componentes padrão incluem arestas de corte em aço manganês de alta resistência, lâminas sem-fim antientupimento e um impulsor de lançamento centrífugo de grande diâmetro. A configuração pode ser ajustada para estradas municipais, rodovias e pátios de fábricas, e a máquina está disponível para compra de unidade única, pedidos em grandes quantidades ou exportação.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Tipo | Trado duplo, tipo vórtice |
| Potência do motor | 162 kW |
| Marca do motor | Weichai |
| Capacidade máxima de remoção de neve | 3.000 t/h |
| Ângulo de rotação de descarga de neve | Rotação esquerda e direita ≥ 300° |
| Peso | 4,2 toneladas |
| Largura de remoção de neve | 2,8–3m |
| Distância de lançamento de neve | 20–53 metros |
| Comprimento (placa de montagem na extremidade frontal) | 2.083 milímetros |
| Largura | 3000 milímetros |
| Altura de carregamento | 4200 milímetros |
| Sistema de Transmissão | Mecânico, com embreagem e proteção de segurança |
| Sistema de controle | Controle de joystick multifuncional no cockpit |
O grande soprador de neve com trado duplo usa dois trados em contra-rotação que giram para dentro para coletar neve profunda, neve congelada compactada e neve molhada em direção ao centro. Os dentes quebra-gelo integrados esmagam blocos de neve duros antes que o material seja alimentado uniformemente ao impulsor de lançamento de alta velocidade. A força centrífuga do impulsor lança a neve direcionalmente através da calha de descarga. A rampa pode ser girada hidraulicamente para ajustar a direção de lançamento, permitindo que a neve seja jogada para o lado ou carregada em caminhões.
1. Preparação pré-operação:Estacione a máquina em terreno nivelado. Verifique o nível de diesel, anticongelante, correias de transmissão e lâminas do sem-fim. Remova quaisquer detritos. Em condições de baixa temperatura, ative o sistema de pré-aquecimento do motor. Teste as funções de rotação e elevação da calha sem carga.
2. Comece:Deixe o motor funcionar em marcha lenta por 3–5 minutos para aquecê-lo. Confirme se o sistema de transmissão funciona normalmente sem ruídos anormais ou interferências antes de iniciar o trabalho.
3. Operação:Ajuste a velocidade de deslocamento de acordo com a espessura da neve. Use velocidade baixa e uniforme em neve profunda ou dura para evitar bloqueios. Ajuste eletricamente o ângulo e a distância de lançamento, mantendo o caminho de descarga livre de pessoas, veículos e edifícios. Monitore continuamente a condição da máquina e pare para solucionar problemas se ocorrer ruído anormal, bloqueio de neve ou perda de energia.
4. Desligar:Pare de viajar e opere a máquina sem carga durante 2 minutos para limpar a neve residual dos sem-fins e do impulsor. Desligue o sistema de energia. Limpe o gelo e a neve das brocas, do impulsor e da calha. Para armazenamento de longo prazo, drene a água da tubulação e aplique proteção antiferrugem.
1. Design de eixo helicoidal duplo. Dois sem-fins em contra-rotação proporcionam coleta e trituração de neve mais uniformes do que um único sem-fim, reduzindo a chance de entupimento ao manusear neve compactada ou molhada.
2. Construção em clima frio. Os componentes principais são feitos de aço manganês espessado para resistência ao impacto e tolerância a baixas temperaturas. Um sistema de pré-aquecimento de partida a frio permite a partida em condições abaixo de zero.
3. Lançamento de alta capacidade. O impulsor de grande diâmetro e a calha ajustável proporcionam uma distância de lançamento de até 53 metros, permitindo que a neve seja direcionada para qualquer lado ou carregada em caminhões.
4. Lâminas do sem-fim anti-entupimento. O perfil da lâmina foi projetado para evitar a aderência de neve molhada, ajudando a manter a operação contínua sem paradas frequentes para limpeza.
1. Manutenção de estradas municipais: remoção de neve pesada das estradas principais urbanas, estradas secundárias e estradas municipais rurais no inverno.
2. Centros de transporte rodoviário: remoção de neve em grandes áreas em vias expressas, viadutos, pedágios e áreas de serviço.
3. Grandes locais públicos: remoção centralizada de neve em aeroportos, estações ferroviárias de alta velocidade, praças, parques e estádios.
4. Parques industriais e logísticos: remoção de neve em estradas de fábricas, parques logísticos, pátios de minas e parques industriais.
5. Áreas agrícolas e pecuárias: limpeza de neve no inverno para fazendas, pastagens, estradas de campo e parques de reprodução nas regiões alpinas do norte.
6. Remoção emergencial de neve: limpeza de estradas e transferência de neve sob condições de nevasca para projetos de resposta a emergências.
1. Soprador de neve de eixo duplo montado em veículo:Compatível com 50 carregadeiras e veículos de engenharia. É fácil de instalar e proporciona boa mobilidade, comumente utilizado em projetos rodoviários municipais.
2. Soprador de neve de eixo duplo grande e resistente:Brocas ampliadas e maior potência para condições extremas de neve em rodovias, aeroportos e grandes áreas de mineração.
A máquina completa tem cobertura de 12 meses ou 1.000 horas de trabalho, o que ocorrer primeiro. Os principais componentes, como motor, bomba hidráulica e transmissão, são cobertos por 6 meses. Falhas causadas por defeitos de fabricação serão reparadas gratuitamente com peças originais. Danos devido a operação inadequada, sobrecarga ou falta de manutenção programada estão sujeitos apenas ao custo das peças. Os custos de envio e mão de obra de instalação são de responsabilidade do cliente. Itens de desgaste, como lâminas de broca, arestas cortantes e correias de transmissão, não estão incluídos na garantia gratuita.
Q1: Como o design do sem-fim duplo se compara aos modelos de sem-fim único?
A1: As brocas duplas giram para dentro e alimentam a neve de maneira mais uniforme para o impulsor. Isto reduz o bloqueio ao manusear neve molhada ou compactada e proporciona maior rendimento do que um único sem-fim de tamanho semelhante. O projeto é particularmente útil para aplicações municipais e rodoviárias onde é necessária uma operação consistente.
Q2: A máquina pode operar de forma confiável em temperaturas muito baixas?
A2: Todos os modelos incluem sistema de pré-aquecimento do motor para partidas a frio. A estrutura e os materiais são selecionados para desempenho em baixas temperaturas, e a máquina pode dar partida e funcionar em temperaturas de até aproximadamente -30°C. A manutenção regular do sistema de pré-aquecimento e o uso de lubrificantes apropriados são necessários para uma operação confiável no inverno.
Endereço
Extremidade oeste da Rua Yadong, Zona de Desenvolvimento Econômico de Qingzhou, China
Tel
